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lunes, 11 de junio de 2012

Hamilton... el séptimo ganador

Ganó el que faltaba. Todos apuntaban a él como el único de los grandes que aún no conocía la victoria y llegó cuando parecía tocarle. Fue el más rápido en los libres de viernes y sábado y ayer sentimos que le "robaron" una pole que parecía suya. Pero la carrera ha puesto a cada uno en su sitio. El británico Lewis Hamilton se ha impuesto con absoluta brillantez en el Gran Premio de Canadá 2012 tras una carrera perfecta en la que supo ganar la partida de estrategias que le enfrentó a sus principales rivales: Vettel y Alonso.

No cambió nada en una salida que fue limpia, al menos en las primeras posiciones. Vettel mandaba pero Hamilton y Alonso no dejaban que se escapara. Pronto se vio que el ritmo de los tres era superior al resto, mientras por atrás Button, Massa o Webber luchaban por escalar posiciones o no ceder demasiado espacio con la cabeza. Llegó el carrusel de paradas con Hamilton y Vettel entrando. Alonso se quedó en pista y dió dos vueltas estratosféricas que le permitió regresar a la pista liderando la carrera. Pero poco duró la alegría, pues Hamilton, con neumáticos en perfecta temperatura, pasó al asturiano en vuelta y media. Vettel fue el más perjudicado, cayendo del primer a tercer puesto en la parada. 

Los neumáticos blandos parecían aguantar, pero pronto se llegó al momento crítico en el que se debía decidir hasta cuando. McLaren lo tuvo claro, y metió a Hamilton a su segunda parada, y en una maniobra perfectamente calculada salió a la pista justo por delante de Webber y con pista libre (de otro resultado podríamos estar hablando si no hubiese sido así). Ferrari y Red Bull  quisieron llegar hasta el final. A falta de seis para el final, Red Bull reaccionó y metía en boxes a Vettel en lo que parecía un suicidio. En la pista, Alonso lideraba pero sufría una auténtica sangría de tiempos. Lo iba a intentar de todas formas. 

Pero fue imposible. Con el neumático nuevo Hamilton volaba y acabó pasando a Alonso para alcanzar el primer puesto de forma definitiva. Por detrás Vettel perdió posición con Grosjean y Pérez, a los que sí les funcionó ir a una parada por el mejor trato que sus coches hacían de sus neumáticos, y llevarse el premio de subir al podio. Alonso iba descalzo, e incluso Vettel le pasó. Al final quedó 5º, sabe a poco, a muy poco, pero por fin vemos a Ferrari arriesgando en busca de conseguir algo en contra del conservadurismo de los últimos tiempos. Hoy salió mal, pero la próxima puede que sirva para ganar. Alonso elogió por ello al equipo. Por delante Lewis Hamilton se quita complejos y se apunta a la lista de ganadores, para además liderar un campeonato que no puede estar más igualado. Próxima parada... Valencia.


CLASIFICACIÓN GRAN PREMIO DE CANADÁ 2012:

1 Bandera L. Hamilton McLaren

2 Bandera R. Grosjean Lotus
  00:02.513
3 Bandera S. Pérez Sauber
  00:05.260
4 Bandera S. Vettel Red Bull
  00:07.295
5 Bandera F. Alonso Ferrari
  00:13.411
6 Bandera N. Rosberg Mercedes GP
  00:13.842
7 Bandera M. Webber Red Bull
  00:15.085
8 Bandera K. Raikkonen Lotus
  00:15.567
9 Bandera K. Kobayashi Sauber
  00:24.432
10 Bandera F. Massa Ferrari
  00:25.272
11 Bandera P. Di Resta Force India
  00:37.693
12 Bandera N. Hulkenberg Force India
  00:46.236
13 Bandera P. Maldonado Williams
  00:47.052
14 Bandera D. Ricciardo Toro Rosso
  01:04.475
15 Bandera J. E. Vergné Toro Rosso
+1 vuelta
16 Bandera J. Button McLaren
+1 vuelta
17 Bandera B. Senna Williams
+1 vuelta
18 Bandera H. Kovalainen Caterham
+1 vuelta
19 Bandera V. Petrov Caterham
+1 vuelta
20 Bandera Charles Pic Marussia
+3 vueltas
21 Bandera T. Glock Marussia
+14 vueltas
22 Bandera M. Schumacher Mercedes GP
+27 vueltas
23 Bandera De la Rosa HRT
+46 vueltas
24 Bandera N. Karthikeyan HRT
+48 vueltas

domingo, 10 de junio de 2012

Canadá 2012: Vettel se lleva la Pole

El alemán Sebastian Vettel se ha llevado, puede que contra pronóstico, la pole de Canadá. Si bien había sido Hamilton el dominador en todos los entrenamientos libres (aunque con mucha igualdad entre todos), en el momento de la verdad el actual campeón del mundo se ha sacado 3 décimas en su vuelta definitiva para llevarse su 32ª pole, igualando al mítico Nigel Mansell. Hamilton se ha tenido que conformar con el segundo puesto mientras Fernando Alonso saldrá tercero, gran posición teniendo en cuenta el gran sistema de salida que están demostrando tener este año. El "trio de ases", los tres líderes de las tres grandes escuderías mandan en Canadá. 

Más atrás destacamos el 4º puesto de Webber (sorprendido porque esperaba hacerlo peor), el 6º de Massa (que confirma su mejoría personal y del coche), y el 10º puesto de Button, incómodo todo el fin de semana. Por lo demás vemos como Lotus ha perdido prestaciones aquí, y Williams y Sauber volviendo a la realidad. No podemos dejar de mencionar el papel de Pedro de la Rosa, superando de nuevo a los dos Marussia y a su compañero, y confirmando la mejoría constante del Hispania, que ya nota su mano.

La de Canadá parece ser una parrilla con mucha más lógica, lejos de la locura que llevamos viviendo desde el principio de la temporada. Mañana el plato fuerte, en una carrera que cualquiera puede ganar, pues en los últimos diez años, solo dos ganadores han salido de la pole.


Parrilla G.P. Canadá 2012

1- Vettel (Red Bull)
2- Hamilton (McLaren)
3- Alonso (Ferrari)
4- Webber (Red Bull)
5- Rosberg (Mercedes)
6- Massa (Ferrari)
7- Grosjean (Lotus)
8- Di Resta (Force India)
9- Schumacher (Mercedes)
10. Button (McLaren)
11- Kobayashi (Sauber)
12- Raikkonen (Lotus)
13- Hulkenberg (Force India)
14- Ricciardo (Toro Rosso)
15- Pérez (Sauber)
16- B. Senna (Williams)
17- Maldonado (Williams)
18- Kovalainen (Caterham)
19- Petrov (Caterham)
20- Vergne (Toro Rosso)
21- De la Rosa (HRT)
22- Glock (Marussia)
23- Pic (Marussia)
24- Karthikeyan (HRT)

viernes, 8 de junio de 2012

Ferrari no quiere parar

A falta de pocas horas para que arranque el Gran Premio de Canadá, van conociéndose algunos detalles de lo que nos podemos encontrar. Es sabido ya que la Scudería Ferrari es siempre la que tiene el programa de desarrollo más intenso y agresivo del mundial, y no será menos en este 2012. Si en Barcelona presentaron una versión casi nueva de este Ferrari, y que permitió sin duda dar un salto cualitativo, este Gran Premio de Canadá seervirá para introducir de nuevo un buen número de mejoras.

Como apuntaba ya Marca,y lo confirma hoy (artículo de Marca) parece confirmarse la introducción en la Scuderia de un nuevo concepto de escapes, parecido a los del McLaren, con el que se pretende conseguir velocidad punta y algo más de carga aerodinámica en curva. De momento en los primeros libres lo montará el coche de Massa y si el resultado es positivo a partir de mañana lo llevará también Alonso. Da la sensación de que Ferrari no quiere dejar de avanzar, y que hasta ahora parece dispuesto a marcar el ritmo del mundial. Veremos los resultados.

miércoles, 6 de junio de 2012

Previo Gran Premio de Canadá 2012

Después de comenzar en Oceanía, pasar por Asia y pisar Europa, el Campeonato Mundial de Fórmula 1 llega esta semana al cuarto continente que le quedaba por visitar esta temporada: América. Y Canadá será la primera de las tres visitas que realizará al Nuevo Mundo, que albergará además los dos últimos, y puede que decisivos, Grandes Premios del año en Estados Unidos y Brasil, allá por el mes de Noviembre. Y como todo cambio de hemisferio, del oriental al occidental, Canadá nos ofrece un nuevo horario, pues ya hemos madrugado para ver carreras, las hemos visto mientrs almorzábamos, y esta vez toca esperar hasta el final de la tarde para ver y oir los motores rugir por el país norteamericano.

El circuito al que llegamos es el Gilles Villeneuve, nombre del mítico piloto canadiense fallecido en 1982 y padre del Campeón del Mundo de Fórmula 1 Jacques Villeneuve. Se sitúa en la ciudad de Montreal y concretamente en una isla articifial que lo convierten en un circuito semiurbano. El de Canadá no es un circuito "al uso". Está compuesto por grandes rectas en las que los monoplazas alcanzan altísimas velocidades interrumpidas por "chicanes" que exigen mucho a los frenos. Es un circuito en el que es fácil de adelantar y por eso la FIA establecerá este año una sola zona de DRS, en lugar de las dos que hubo el año pasado. Además los "Safety Car" son muy frecuentes.

El G.P. de Canadá se disputa desde 1967, y en este trazado desde 1978, y desde entonces solo ha faltado tres años a su cita con el Campeonato de Fórmula 1. El piloto que más ha ganado aquí es el "Kaiser" Michael Schumacher, subiendo a lo más alto del podio en 7 ocasiones. De los pilotos que correrán este fin de semana, Hamilton ha ganado dos veces aquí, Alonso una y Button, el último ganador, otra.

EL "MURO DE LOS CAMPEONES"


Sin duda alguna una de las cosas por las que es más conocido este circuito es por el conocido como "Muro de los Campeones". Tras la última curva, la última "chicane" del trazado, y que da paso a la recta de meta, se encuentra en los límites del trazado, pegado a los pianos que marcan el fin, un muro al que todos los pilotos que quieran ser competitivos aquí deben acercarse al límite, sino tocarlo directamente. Las imágenes que tenemos cada año de los monoplazas en esta zona del trazado son verdaderamente espectaculares. Y su fama es bien merecida. Tres Campeones del Mundo de Fórmula 1 como Damond Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve, chocaron contra él en años que se coronaron campeones. Además otros campeones como Button y Vettel también se la han pegado aquí, en el caso del alemán, en los libres del año pasado.

El espectáculo está asegurado. Bienvenue au Canada.


Horario del G.P. de Canadá (horario peninsular español)

Viernes 8 - Libres 1: 16:00
                   Libres 2: 20:00

Sábado 9 -  Libres 3: 16:00
                   Clasificación: 19:00

Domingo 10 -  Carrera: 20:00