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domingo, 9 de mayo de 2010

Intratable Webber

El australiano Mark Webber se ha proclamado vencedor del Gran Premio de España de Fórmula 1. Salía desde la pole, se mantuvo primero tras la primera curva y la carrera no ha conocido más líder que él. Su ritmo, endiablado, le ha permitido encadenar en la primera parte de carrera varias vueltas rápidas que han comido la moral de sus perseguidores. Nadie ha podido con él. Justo vencedor en Barcelona.

El podio lo ha completado Fernando Alonso (2º) y Sebastian Vettel (3º). Tras la salida los primeros puestos no sufrieron cambios. Las paradas llegaban en torno a la vuelta 16 y fue el momento en que Hamilton pasaba a Vettel, mientras que Alonso quedaba detrás cuarto. Por el quinto puesto luchaban Button detrás de Schumacher. El Kaiser ha aguantado de forma magistral la presión del líder del mundial, que ha visto incluso como Massa se le echaba encima. Por su parte la mala noticia la ponía Pedro de la Rosa al tener que retirarse en las primeras vueltas por culpa de un golpe que recibió por detrás de Buemi, que rajó su neumático y dio una vuelta entera sin él, destrozando la parte baja del monoplaza. Mala suerte para Pedro. Sin embargo era Alguersuari el que daba la nota positiva con una gran salida y metiéndose en la lucha de puntos. 

Tras las paradas la carrera se estabilizó y dejó en evidencia las enormes carencias del circuito catalán en cuanto al espectáculo. Sin curvas cerradas ni grandes frenadas era casi imposible adelantar. Los pilotos mantenían siu diferencias y parecía que solo podíamos esperar a que llegase el final de carrera. En este tiempo una mala maniobra de Alguersuari a la hora de doblar a Chandhok le costó un ´drive-through´ que le sacó de la zona de puntos. 

Pero en la Fórmula 1 las carreras no terminan hasta la bandera a cuadros y de nuevo las sorpresas han aparecido al final, esta vez sí, para beneficiar a Fernando Alonso. A falta de 14 vueltas Vettel se salía a la arena por un problema de frenos y tuvo que parar, perdiendo la plaza de podio que alcanzaba Alonso, que se mantendría tercero tras Hamilton a unos 7 segundos. Pero cuando parecía que el podio sería ese, el piloto británico de McLaren sufrió en la penúltima vuelta un reventón de su neumático delantero izquierdo quedándose fuera de carrera de forma dramática, alzando a Alonso al segundo puesto y retornando Vettel al cajón. Finalmente un piloto español acabaría segundo en su casa. El abandono de Hamilton cuela además a Alguersuari en los puntos, acabando 10º. 

Webber consigue así la tercera victoria en su carrera. Por su parte Fernando Alonso parece el más beneficiado del fin de semana, colocándose segundo en el mundial a solo tres puntos de Button, aventajando un poco más a Vettel y metiendo 18 puntos de una tacada a Hamilton, el gran perjudicado. Cabe destacar el cuarto puesto de Michael Schumacher que supera a Rosberg y el punto conseguido por Alguersuari, que puntúa por segunda vez en la temporada y bate a su compañero Buemi por quinta vez en cinco carreras. Lástima lo de Pedro, al que la suerte le ha dado la espalda en esta primera parte de la temporada, pero cambiará, no lo duden.  Se termina así un Gran Premio de España aburrido al que la emoción llegó al final, para sin descanso, en siete días llegar al mítico Gran Premio de Mónaco.


Clasificación Gran premio de España 2010

1- Webber (Red Bull)
2- Alonso (Ferrari)
3- Vettel (Red Bull)
4- Schumacher (Mercedes)
5- Button (McLaren)
6- Massa (Ferrari)
7- Sutil (Force India)
8- Kubica (Renault)
9- Barrichello (Williams)
10- Alguersuari (Toro Rosso)
11- Petrov (Renault)
12- Kobayashi (Sauber)
13- Rosberg (Mercedes)
14- Hamilton (McLaren)
15- Liuzzi (Force India)
16- Hulkenberg (Williams)
17- Trulli (Lotus)
18- Glock (Virgin)
19- Di Grassi (Virgin)
20- Buemi (Toro Rosso)
21- Chandhok (Hispania)
22- De la Rosa (Sauber)
23- B.Senna (Hispania)
24- Kovalainen (Lotus)

sábado, 8 de mayo de 2010

Red Bull humilla al resto

Sin piedad, y casi sin esfuerzo, la pareja de pilotos que componen la escudería Red Bull han vuelto a ocupar la primera linea de la parrilla de salida del Gran Premio de España. La noticia desde luego no es ninguna novedad puesto que se han llevado las cinco poles disputadas, aunque lo preocupante es que en esta ocasión la diferencia con sus rivales, lejos de acortarse, se ha agrandado de forma humillante. El propio Fernando Alonso ha admitido que ambos están "en otra categoría". Preocupante.

Esta vez ha sido el australiano Mark Webber el que se ha llevado la pole con una estratosférica vuelta, la mas rápida del fin de semana. Vettel saldrá segundo. La segunda fila por su parte los mejores del segundo planeta. Hamilton y Alonso saldrán 3º y 4º, y sus opciones parece que solo pasan porque los Red Bull tengan problemas de fiabilidad. A destacar el 6º puesto de Michael Schumacher que supera por primera vez a su compañero Rosberg, que saldrá 8º. Por su parte Pedro de la Rosa saldrá el 12º tras una muy buena actuación en la que acabó sexto la Q2, mientrtas que Jaime Alguersuari saldrá 16º. Cabe destacar la sanción a Virgin por cambiar caja de cambios y saldrán en la última fila. Además, el incidente que tuvo Alonso con Rosberg en el `pit lane´ le costará a Ferrari 20.000 euros, a la que se considera culpable por dar la salida al piloto astuariano en mal momento.

PARRILLA DE SALIDA DEL GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2010

1. Mark Webber (AUS) RBR  1:19.995
2. Sebastian Vettel (GER) RBR  1:20.101
3. Lewis Hamilton (GBR) McLaren  1:20.829
4. Fernando Alonso (ESP) Ferrari  1:20.937
5. Jenson Button (GBR) McLaren  1:20.991
6. Michael Schumacher (GER) Mercedes GP  1:21.294
7. Robert Kubica (POL) Renault  1:21.353
8. Nico Rosberg (GER) Mercedes GP  1:21.408
9. Felipe Massa (BRA) Ferrari  1:21.585
10. Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber  1:21.984 
11. Adrian Sutil (GER) Force India  1:21.985
12. Pedro de la Rosa (ESP) BMW Sauber  1:22.026  
13. Nico Hulkemberg (GER) Williams  1:22.131
14. Vitaly Petrov (RUS) Renault  1:22.139
15. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso  1:22.191
16. Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso  1:22.207
17. Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India  1:22.854
18. Rubens Barrichello (BRA) Williams  1:23.125 
19. Jarno Trulli (ITA) Lotus  1:24.674
20. Heikki Kovalainen (FIN) Lotus  1:24.748
21. Timo Glock (GER) Virgin  1:25.475
22. Lucas di Grassi (BRA) Virgin  1:25.556 
23. Karun Chandhok (IND) HRT F1  1:26.750
24. Bruno Senna (BRA) HRT F1  1:27.122

jueves, 6 de mayo de 2010

Previo Gran Premio de España

Montmeló, Gran Premio de España. 4627 kilómetros repartidos en 16 curvas, 9 de derechas y 7 de izquierdas. Una larguísima recta, curvas rápidas y curvas lentas, y un exigencia aerodinámica brutal. Ingenieros y pilotos coinciden en decir que si un monoplaza funciona en Montmeló, funciona en cualquier circuito. Barrichello no ha dudado en afirmar que "el mundial empieza ahora". De los pilotos en activo el Rey de Montmelo es Michael Schumacher, con 6 victorias en su palmarés. Alonso, Massa y Button (el último ganador), lo han conseguido en una ocasión. Dos veces lo hizo el ausente Kimi Raikkonen. Europa se prepara para la Fórmula 1.

A España llegan Ferrari y Fernando Alonso exultantes. La Scuderia estrenará motor modificado gracias al permiso de la FIA y sin problemas de fiabilidad. Además llega con un nuevo paquete aerodinámico que incluye el F-Duct, y con el que aseguran haber mejorado muchisimo. Alonso está convencido de que luchará por la victoria y se alcanzarán a los Red Bull en clasificación. Además este gran premio le motiva: "cuando corro en España, hago un esfuerzo extra para dar el máximo". Los otros dos pilotos españoles lo son además catalanes, como Pedro de la Rosa y Jaime Alguersuari. El primero con ganas de tener por fin la actuación que se merece, y con un Sauber que estoy convencido irá a más. Alguersuari por su parte llega en su mejor momento desde que llegó a la Fórmula 1 y además ahora comienza su periplo por circuitos que conoce perfectamente, a diferencia de los disputados hasta hoy. Suerte para los tres.

Por su parte Red Bull, casi el rival a batir, ha confirmado que aún no tienen listo el "Conducto F", pero que llegan con mejoras que les darán 3 décimas por vuelta. Pero ojo con McLaren, que lideran las dos clasificaciones y sin duda en Cataluña trraerán el resto, pues ya sabemos el ambicioso programa de desarrollo que los de Woking tienen cada año. Por su parte Kubica y su Renault aseguran que podrían alcanzar a Mercedes GP, confirmando su condición de escudería revelación, mientras que la escudería de la estrella es una incógnita, pero todos atendos a ella, puesto que huelo el resurgir de Brawn y del Kaiser. Además hay que apuntar que la primera escudería española, Hispania, corre por primera vez en casa, con mejoras, y el anuncio del fichaje de Klien como piloto probador. A todo esto, abrochense bien, porque podría incluso llover. No faltará de nada. 

HORARIOS GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2010:

- VIERNES:  
 Libres 1.1        10:00
 Libres 1.2        14:00

 - SÁBADO:
  Libres 2.1       11:00
  Clasificación    14:00

- DOMINGO:
  Carrera          14:00